Onderdeel van het gehele proces van acceptatie is de visuele controle. Visuele controle vindt plaats op verschillende plekken in het proces tussen ontdoener en verwerker. Zo'n visuele controle dient gericht te zijn op het minimaliseren van brandgevaar. Te denken valt aan:

• restanten brandbare vloeistoffen separaat aanleveren
• chemische producten separaat aanleveren
• batterijen separaat aanleveren, dus geen batterijen in andere afvalstromen / producten.
• drukhouders zoals lachgascilinders separaat aanleveren
• vuurwerkresten separaat aanleveren
• warme of hete onderdelen eerst laten afkoelen, dus geen smeulende sigaret, koolresten van barbecue of as van openhaard in het afval

Gedurende het gehele proces van ontdoener tot verwerker zijn er verschillende actoren die een visuele controle kunnen uitvoeren:

• Ontdoener
  In eerste instantie is uiteraard de ontdoener verantwoordelijk om het afval op een verantwoorde wijze aan te leveren. Dat betekent dat het afval zodanig dient te worden aangeleverd dat er geen onaanvaardbaar brandrisico is; dit conform de acceptatiecriteria van de verwerker.
• Opdrachtgever
  De ontdoener is niet altijd de opdrachtgever. Zo geldt voor AEEA (Afval van Elektrische en Elektronische Apparatuur) een producentenverantwoordelijkheid. Om die producentenverantwoordelijkheid vorm en inhoud te geven is een specifieke Stichting opgericht. Die stichting is de feitelijke opdrachtgever voor het inzamelen en verwerken van AEEA.
• Ophaler of transporteur
  Bij het ophalen van afval dient de ophaler / transporteur / chauffeur een visuele controle uit te voeren op het afval. Dit kan in veel gevallen slechts oppervlakkig omdat de ophaler niet in staat is of het de ophaler niet is toegestaan om het afval nader te onderzoeken. Zo kan een ophaler vaak alleen de bovenzijde van een container visueel beoordelen en niet wat onder die bovenste laag ligt.
• Acceptant recycler
  Bij aankomst bij de verwerker vindt een eerste acceptatie vaak plaats bij de weegbrug. Ook hier geldt dat die visuele controle alleen oppervlakkig kan zijn. Pas bij de feitelijke verwerking wordt een afvalvracht of container uitgestort en kan een nadere visuele controle plaatsvinden.